张金喜等也利用废发泡塑料修筑道路的防冻胀层，对废发泡塑料稳定路基土和基层材料的力学性能和隔热性能进行了试验，并修筑了试验路。试验证明，掺加废发泡塑料骨料可以提高路基土、特别是软弱粘性土路基的承载力。

　　廖利等利用混合废塑料改善道路沥青的性能，研究发现废塑料的掺加有利于降低沥青的温度敏感性、提高沥青的高温稳定性能，而且废塑料的掺加在一定范围内对于沥青低温性能的改善也起到了积极的作用。

　　张智勇等的研究也是将废弃塑料应用在沥青路面中，同样发现废旧塑料能够显著改善沥青及沥青混凝土的高温稳定性能。匈牙利研究人员则使用新技术将废弃塑料加工成一种新型合成材料，这种合成材料与沥青按比例混合后可用于铺路，增加路面的坚硬程度，减少碾压痕迹的出现。

　　重庆交通大学的卢波等则以焚烧垃圾渣、废弃塑料为对象，通过研究、试验、设计和开发，将它们改造成为一系列的筑路材料，并应用在道路结构中，提高了道路结构的工作性能。

　　直接再生利用可根据废旧塑料的不同来源，采用不同的工艺方法。

　　直接再生利用是相对于改性再生利用而言，直接再生利用是指废旧塑料直接塑化、破碎后塑化或经过相应前处理破碎塑化后，再进行成型加工制得再生塑料制品的方法。